第一章 前言
第二章 污水深海排放工程末端扩散器概念与作用
第三章 国内外污水深海排放扩散器研究进展
第四章 扩散器结构参数设计的政策与方法
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当前我国沿海各类产业园区的发展速度逐渐加快,随着而来也带来了一系列的水环境问题。海洋本身具有巨大的自净能力,陆源入海可溶性物质在海洋动力的作用下被迅速地稀释、输运,同时,各种物质成分伴随着水体自然循环的过程,在低浓度水平上随着不断进行的化学和生化反应而逐渐降低或同化,达到海洋水体的本底。为改变我国沿海目前废水乱排的实际状况,在现有国情条件下,走人工治理与天然处置相结合之路,利用海洋的这种自净能力,实施污水海洋处置工程,是解决沿海港口环境问题和废水出路的优选方案.
污水深海排放是在严格控制排污混合区的位置和范围,符合排放水域的水质目标要求,不影响周围水域使用功能和生态平衡的前提下,选定合适的排污口位置,选取设计合理、运行可靠的污水排放方式,采取科学的工程系统措施,合理利用海域的净化能力,处置达标污水的一种工程技术措施。目前在废水离岸排放工程中,为了提高污水稀释扩散效果,往往应用扩散器作为排海工程的污水末端处置装置,其结构型式是否合理对于工程后期运行及污水环境影响具有重要的作用。本著通过对国内外现有污水排海工程及扩散器结构设计方法进行系统梳理,以数值模拟与物模实验为技术手段,对排海工程末端扩散器的设计方法进行系统研究,并以不同实际工程为例,进行了扩散器设计的具体论证,为我国沿海港口及产业园区的达标污水处置以及近海生态环境保护提供了技术支撑。
在本著编写期间,得到了天津大学、天津市环境保护科学研究院等单位的大力支持,在此一并表示感谢。
本书在对现有污水深海排放工程研究现状分析的基础上,采用数值模拟与物模试验的技术手段,对扩散器的主要结构参数进行优化研究,提出扩散器的优化设计技术,并进行实例论证。指导我国沿海港口及产业园区的污水深海排放工程的设计及建设,在改善港口附近海域的生态环境、合理利用海洋资源、改善海洋环境、推动我国港口航海事业建设发展等方
于航,副研究员,交通运输部天津水运工程科学研究院环保事业三部负责人,水路交通环境保护技术交通运输行业重点实验室主要成员。主要研究方向为海岸带生态修复技术与环境工程。
赵林,天津大学环境科学与工程学院环境科学系教学副院长、教授,先后完成和承担科研项目27项。
污水深海排放是一种合理利用海洋的净化能力,处置达标污水的工程技术措施。即污水经过规定要求的预处理后,达到一定处理标准。通过铺设于海底很长的放流管,离岸输送到一定的水下深度,再利用有相当长度、具备特殊构造的末端多孔扩散器,使污水与周围水体迅速混合,在尽可能小的范围内高度稀释,达到要求的标准。在污水深海排放工程中,末端扩散器装置能够为污水提供良好的射流效果,是现代沿海城市污水排海工程中的重要组成部分,是有别于早期污水排海工程的主要特征。所谓扩散器只指具备多孔结构的装置,该装置裸置于海底时,在管壁上开一些小孔,若该装置埋设在海底面以下时,须设置立管,管上带有喷口并伸出海底面。在污水排海工程中,扩散器的主要作用是通过它可以将污水均匀分散地排放到海洋环境水体中去,因此,扩散器的可提供给污水极大的初始稀释,其对海岸环境起到明显的保护作用。
本专著在对现有污水深海排放工程研究现状分析的基础上,采用数值模拟与物模试验的技术手段,对扩散器的主要结构参数进行优化研究,提出扩散器的优化设计技术,并进行实例论证。指导我国沿海港口及产业园区的污水深海排放工程的设计及建设,在改善港口附近海域的生态环境、合理利用海洋资源、改善海洋环境、推动我国港口航海事业建设发展等方面具有积极的作用。