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车辆试验设计与数据处理
书号:28660 ISBN:978-7-301-28660-9
作者: 张京明 版次:1
开本:16开 装订:
字数: 486 千字 页数:336 定价:¥49.00
浏览次数:114
出版日期:2017-09-25 丛书名:21世纪全国高等院校汽车类创新型应用人才培养规划教材

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内容简介:
本书内容分为两部分,第一部分为车辆试验设计的基本理论与方法,包括线性系统的分析基础,相似理论,测量误差理论,正交试验设计和均匀试验设计;第二部分为数据处理技术,包括随机过程概论,数据分析过程,谱密度分析技术和试验数据的回归分析。本书以工程应用为背景,内容编排力求系统和实用。本书内容分为两部分,第一部分为车辆试验设计的基本理论与方法,包括线性系统的分析基础,相似理论,测量误差理论,正交试验设计和均匀试验设计;第二部分为数据处理技术,包括随机过程概论,数据分析过程,谱密度分析技术和试验数据的回归分析。本书以工程应用为背景,内容编排力求系统和实用

精彩片段:
 
章节目录:
目 录
上篇 试验设计 - 1 -
第一章 线性系统分析基础 - 1 -
§1-1 概述 - 1 -
§1-2 傅立叶分析 - 4 -
§1-3 拉普拉斯变换 - 13 -
§1-4 传递函数及机械阻抗 - 19 -
§1-5 脉冲响应和频率响应函数 - 29 -
第二章 相似理论 - 34 -
§2-1 概述 - 34 -
§2-2 相似理论 - 34 -
§2-3 相似准则的求法 - 43 -
§2-4 相似准则形式的转换和模型实验数据的处理 - 56 -
§2-5 设计模型准则和近似模型 - 58 -
§2-6 相似理论应用举例 - 61 -
第三章 测量误差理论 - 85 -
§3-1 概述 - 85 -
§3-2 随机误差分布规律 - 88 -
§3-3 测量列与测量结果的精密度 - 92 -
§3-4 直接测量参数测定值的处理 - 99 -
§3-5 间接测量参数(函数)的误差分析 - 106 -
§3-6 系统误差 - 115 -
§3-7 异常数据的取舍 - 121 -
第四章 正交试验设计 - 126 -
§4-1 概述 - 126 -
§4-2 正交表的构造 - 127 -
§4-3 正交试验设计的基本方法 - 132 -
§4-4 考虑交互作用的试验设计 - 138 -
§4-5 试验数据的结构 - 145 -
§4-6 试验数据的方差分析 - 150 -
§4-7 正交表的灵活应用 - 160 -
第五章 均匀试验设计 - 165 -
§5-1 概述 - 165 -
§5-2 均匀设计表及其使用表 - 166 -
§5-3 试验结果的计算与分析 - 173 -
§5-4 不等水平的均匀设计 - 176 -
§5-5 混合因素的均匀设计 - 178 -
§5-6 均匀试验设计应用实例 - 182 -
下篇 数据处理 -197 -
第六章 随机过程概论 - 199 -
§6-1 随机过程的一般概念 - 199 -
§6-2 平稳过程 - 203 -
§6-3 随机过程的相关性 - 206 -
§6-4 功率谱密度函数 - 213 -
§6-5 平稳过程的线性变换 - 218 -
§6-6 线性变换在系统分析中的应用 - 221 -
第七章 试验数据分析 - 228 -
§7-1 数据分析的一般流程 - 228 -
§7-2 采样及预处理 - 231 -
§7-3 模拟数据处理 - 238 -
§7-4 数字数据处理 - 247 -
§7-5 程序疲劳试验的载荷谱编制 - 250 -
第八章 谱密度分析技术 - 258 -
§8-1 谱密度的模拟处理 - 258 -
§8-2 谱窗,泄漏和平滑 - 263 -
§8-3 谱密度数字处理(Ⅰ)——相关函数法 - 271 -
§8-4 快速傅里叶变换(FFT) - 275 -
§8-5 谱密度数字处理(Ⅱ)--FFT法 - 283 -
§8-6 频率响应函数和凝聚函数处理 - 285 -
§8-7 谱分析应用实例—道路表面不平度数字谱分析 - 286 -
第九章 试验数据的回归分析 - 296 -
§9-1 概述 - 296 -
§9-2 一元线性回归分析 - 296 -
§9-3 一元非线性回归的转化 - 310 -
§9-4 试验数据的图像表示 - 317 -

作者简介:
张京明,哈尔滨工业大学(威海)汽车学院教授,博士,硕士生导师,长期从事车辆系统动力学和车辆混合动力底盘控制技术方面的教学和科研工作,主持863等省部级科研项目多项,发表核心论文多篇,编写教材两本

书  评:
本书可作为高等工科学校车辆工程专业的硕士研究生教材,也可作为本专业高年级学生的选修教材。也可供从事汽车研究、设计、试验等工作的专业技术人员参考。

其  它:
 

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